Устройство офисного кресла: из чего состоит

04.10.2026 · КонсультантМастер подбора колёсПодбор колёс

Офисное кресло только кажется цельной вещью. На деле это десяток узлов, которые держатся на винтах, конусах и распорных кольцах, и почти каждый из них можно заменить отдельно. Разберём, из чего состоит кресло, за что отвечает каждый узел, как понять, что он износился, и что из этого реально поменять самому, не выбрасывая кресло целиком.

Коротко

  • Кресло собирается сверху вниз: подголовник, спинка, сиденье с подлокотниками, механизм качания, газлифт, крестовина, колёса.
  • Узлы соединены винтами, конусами и распорными кольцами — без сварки и клея.
  • Колёса, газлифт, механизм, крестовина и подлокотники продаются отдельно и меняются своими руками.
  • Быстрее всего изнашиваются колёса и газлифт, реже — механизм и пластина спинки.
Схема устройства офисного кресла: подголовник, спинка, пластина спинки, сиденье, подлокотники, механизм качания, газлифт, крестовина, колёса
Офисное кресло в разобранном виде: так узлы стоят друг над другом.

Колёса

Пять колёс вставляются в лучи крестовины металлическим штоком и держатся на распорном кольце, без резьбы. У колёс два размера, которые важно не перепутать: диаметр штока — 10 или 11 мм — и диаметр самого колеса.

Колёса изнашиваются первыми. Признаки: заедают, едут рывками, стучат, оставляют полосы на полу. Меняются руками за пять минут — как снять и поставить новые. Если кресло стоит на ламинате, паркете или плитке, стоит взять колёса с мягким полиуретановым ободом — те самые «силиконовые».

Колесо с прозрачным полиуретановым ободом на луче алюминиевой крестовины
Колесо в луче крестовины: шток уходит в гнездо, а вилка поворачивается вокруг него на 360°.

Крестовина

Пятилучевая опора, на которой стоит всё кресло. В центре — гнездо под газлифт, на концах лучей — гнёзда под штоки колёс. Бывает пластиковой (чаще из полиамида), стальной хромированной и литой алюминиевой. Пластиковая лёгкая и дешёвая, металлические прочнее и служат дольше.

Главное, что может случиться с крестовиной, — трещина у центра или на луче. Её не клеят и не стягивают: под весом трещина расходится, крестовину меняют. Снимают её вместе с газлифтом.

Пластиковая и алюминиевая крестовины офисного кресла
Пластиковая и алюминиевая крестовины. Гнёзда под колёса у обеих — на концах лучей, гнездо под газлифт — в центре.

Газлифт

Стойка с газом под давлением, которая регулирует высоту и смягчает посадку. Нижним конусом входит в крестовину, верхним — в механизм под сиденьем, а кнопку на верхушке нажимает рычаг. Газлифты отличаются длиной, ходом и классом, а посадка у большинства кресел одинаковая.

Признак износа — кресло само опускается или не держит высоту. Газлифт не ремонтируют, а меняют целиком — как подобрать и поменять.

Шесть газлифтов для офисного кресла разной длины
Газлифты разной длины. Корпус и посадочные конусы у них одинаковые, отличаются длина и ход.

Механизм качания

Металлический узел под сиденьем. Соединяет сиденье с газлифтом и отвечает за наклон и качание. Самый простой — пиастра: только регулировка высоты. Дальше идут топ-ган с качанием всего кресла, мультиблок с фиксацией в нескольких положениях и синхромеханизм, у которого спинка и сиденье наклоняются согласованно.

Механизм крепится к сиденью четырьмя винтами. При замене главное — чтобы совпало расстояние между отверстиями, подробно — в статье «Механизм качания: как заменить самому».

Несколько механизмов качания для офисного кресла: от простой пиастры до механизма с несколькими рычагами
Механизмы бывают от простой пластины с одним рычагом до узлов с несколькими рычагами и винтом жёсткости.

В некоторых креслах рычаги регулировок вынесены на бок сиденья и связаны с механизмом тросиками. Если рычаг перестал срабатывать, первым делом стоит проверить, не ослаб и не соскочил ли тросик.

Рычаг регулировки сбоку сиденья офисного кресла с тросиками к механизму
Рычаг регулировки сбоку сиденья: движение передаётся на механизм тросиками.

Сиденье

Основа — фанера или пластиковый каркас, сверху наполнитель (пенополиуретан или поролон) и обивка. В каркас запрессованы резьбовые втулки, в которые вкручиваются винты механизма. Поэтому винты подтягивают без фанатизма: сорванную втулку не восстановить без замены сиденья.

Спинка и пластина спинки

Спинка устроена так же, как сиденье: каркас, наполнитель, обивка. С сиденьем или механизмом её соединяет металлическая пластина. Пластина работает на изгиб при каждом откидывании, поэтому это одно из слабых мест кресла: если спинка начала болтаться, а винты затянуты, осмотрите пластину на трещины.

Подлокотники и подголовник

Подлокотники крепятся к сиденью снизу винтами. Бывают неподвижными и регулируемыми — по высоте, ширине, глубине и углу поворота. Если шатаются, почти всегда достаточно подтянуть винты. Подголовник есть не у всех кресел и крепится к спинке отдельно.

Что можно заменить самому

УзелПризнаки износаЗамена
КолёсаЗаедают, стучат, царапают полРуками, 5 минут
ГазлифтКресло опускается само, не держит высотуРезиновый молоток, около 15 минут
Механизм качанияНе держит наклон, не качается, скрипит после смазкиЧетыре винта
КрестовинаТрещина, качается лучСнимается вместе с газлифтом
ПодлокотникиТреснули накладки или креплениеВинты снизу сиденья
Пластина спинкиСпинка болтается при затянутых винтахВинты

Если кресло скрипит, а не ломается, сначала загляните в статью «Кресло скрипит: где искать и чем смазать». Если что-то сломалось, а что именно — непонятно, поможет таблица симптомов в статье «Ремонт офисного кресла своими руками».

Вас могут заинтересовать

Колёса для офисных кресел с полиуретановым ободом и подшипниками — в каталоге. Перед заказом проверьте диаметр штока.